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Este estudio lleva como título: “Programas e inversiones en tecnologías duales en UAVs creadas en el mundo”.
A continuación, se exponen las diferentes partes que lo componen, así como información de interés sobre el estudio.
El organismo al cual se le ha adjudicado la realización de dicho estudio es el Centro Avanzado de Tecnologías de Aeroespaciales (CATEC), cuya página web es www.catec.aero/es.
CATEC es actualmente el principal centro tecnológico nacional en el desarrollo de tecnologías para UAS civiles. Cuenta con más de 15 años de experiencia y cuenta con más de 60 personas (de una plantilla de más de 100 personas) dedicadas al desarrollo tecnológico para UAS. Además, cuenta con más 90 publicaciones en revistas y conferencias internacionales sobre UAS, y 5 patentes relacionadas con los sistemas aéreos autónomos.
CATEC fue creado en 2008 y desde entonces viene desarrollando una importante labor de investigación y desarrollo de tecnologías relacionadas con el sector aeroespacial, habiendo participado en más de 100 proyectos de I+D+i. Las instalaciones del Centro constan de un edificio de 4.500 m2 en Sevilla (3.000 m2 de laboratorios y talleres, y 1.500 m2 de oficinas), oficinas en Santiago de Compostela y dos centros de vuelos en Jaén.
La dirección de Aviónica y Sistemas de CATEC será la que participe en este proyecto y cuenta con una dilatada experiencia en las siguientes líneas de investigación y desarrollo en relación con sistemas aéreos no tripulados (UAS/RPAS): aviónica y sistemas embarcados, optrónica y sensores, aplicaciones integrales con UAS, sistemas multivehículo, y guiado, navegación y control inteligente. CATEC también colabora con los principales centros de investigación y universidades europeas: Cranfield University, NLR, DLR, CNRS, Univ. Twente, ETHz, etc. Y a nivel nacional ha participado en más de 150 proyectos UAS colaborando con todas las principales empresas de España relacionadas con el sector UAS y con más de 60 pymes de toda España.
El equipo investigador está formado por personas con alta excelencia y gran experiencia en el sector. Concretamente los miembros que participarán en este proyecto son los siguientes:
Ingeniero de Telecomunicación por la Universidad de Sevilla, tiene un M.S.E.C.E. (Master of Science in Electrical and Computer Engineering) por Georgia Institute of Technology (financiado por una beca Fulbright) y es Doctor Ingeniero de Telecomunicación por la Universidad de Sevilla. Desde finales de 2008 ha estado ligado al centro tecnológico CATEC, ostentando distintas posiciones, y siendo desde 2019 su Director Técnico en Aviónica y Sistemas. En este tiempo ha sido el investigador principal de más de 80 proyectos y contratos de investigación nacionales y ha participado en más de 25 proyectos europeos relacionados con sistemas aéreos no tripulados (incluyendo proyectos de Defensa como el FCAS y EDF). Actualmente gestiona a un equipo de más de 70 personas (entre ingenieros, investigadores y técnicos) y ha trabajado directamente en proyectos de desarrollo tecnológico con las principales empresas del sector como: INDRA, Airbus, GMV, Deimos, Avincis, Telespazio, Vodafone, entre otros.
Master en Aeronáutica por la Universidad de Cranfield e Ingeniero Aeronáutico por la Universidad de Sevilla. Actualmente es Ingeniero Senior en CATEC, involucrado en el desarrollo de sistemas avanzados de navegación autónoma para UAS. Cuenta con varios años de experiencia en el desarrollo de sistemas para la integración segura de UAS en el espacio aéreo. Asimismo, ha participado en varios proyectos de I+D (tanto nacionales como europeos) relacionados con UAS y drones como PILOTING, AMU-LED, ASSISTANCE, IMOV3D, etc.
Ingeniero de Telecomunicación por la Escuela Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla.
Ha complementado su formación con un Máster en Electrónica y Comunicaciones por la Universidad de Sevilla y con el Programa de Perfeccionamiento Directivo (PPD) de San Telmo Business School.
Actualmente ejerce como Director del Área de Remotely Piloted Aircraft Systems en AERTEC, donde como máximo responsable de operaciones del área se ha encargado del desarrollo y producción de los Programas TARSIS-25, TARSIS-75, TARSIS-ISR y TARSIS-W plataformas aéreas no tripuladas de ala fija de diferentes envergaduras y prestaciones. Incluyendo también bajo su responsabilidad le desarrollo de los sistemas del segmento de tierra, sistemas embarcados como Autopiloto, Sistema de Gestión de Potencia Eléctrica, Sistema de Grabación de Datos en vuelo (FDR) o el propio Sistema de Terminación de Vuelo (FTS) además del desarrollo de un Sistema de Simulación Hardware in the Loop (HIL) orientado al entrenamiento de pilotos y operadores.
Ingeniero en Telecomunicación por la Escuela Superior de Ingenieros de la Universidad de Sevilla, Máster en Gestión Integrada de Proyectos por la Universidad Pontificia de Comillas, Programa de Perfeccionamiento Directivo (PPD) en San Telmo Business School y Experto Universitario en Activos Financieros por la UNED.
Actualmente como Director de Desarrollo de Negocio del área de Remotely Piloted Aircraft Systems en AERTEC se encarga, entre otras actividades, de la identificación de necesidades operativas y el establecimiento de relaciones comerciales a largo plazo con empresas privadas del sector aeroespacial o instituciones como Ministerios de Defensa, Agencia Europea de Defensa (EDA) o Agencia Europea para el Desarrollo del Programa Espacial (EUSPA).
En el contexto de la rápida evolución de los UAVs, este estudio se centra en la investigación de programas e inversiones en tecnologías duales, aquellas que tienen aplicaciones tanto civiles como militares, para impulsar el desarrollo sostenible y la innovación en este sector. Se exploran las siguientes áreas clave:
Este análisis integral busca proporcionar una visión profunda de la convergencia entre las aplicaciones militares y civiles de los UAVs, destacando la importancia de programas e inversiones estratégicas para impulsar el progreso tecnológico y asegurar beneficios tanto en el ámbito militar como en el civil.